

В Москве под руководством первого заместителя председателя Правительства РФ Андрея Белоусова состоялось заседание штаба по транспортно-логистическим коридорам.
Как отметил губернатор Астраханской области, в конце 80-х годов прошлого века грузооборот по внутренним водным путям достигал почти 600 млн тонн. После распада СССР он стал в пять раз меньше.
«Изменение традиционных логистических маршрутов из-за санкций создаёт условия для активизации судоходства на Волге и развития грузоперевозок по международному транспортному коридору „Север — Юг“», — подчеркнул Игорь Бабушкин.


События последних лет придали дополнительный импульс развитию МТК. Президент Владимир Путин дал поручение сформировать в Астраханской области Каспийский кластер. Он объединил в себе особую экономическую зону промышленного типа «Лотос» и портовую особую экономическую зону (ПОЭЗ).
Сегодня в ПОЭЗ идёт строительство контейнерного, зернового и масляного терминалов. Их запуск в 2024 году позволит увеличить перегрузочные мощности на 3,3 млн тонн в год.
Развитие грузооборота через коридор «Север — Юг» также требует строительства нового современного флота.
Астраханские верфи, входящие в состав Объединённой судостроительной корпорации, при поддержке Государственной транспортной лизинговой компании первыми в России приступили к строительству уникальных сухогрузов-контейнеровозов проекта 00108. Их конструкция адаптирована к условиям Каспийского моря — это низкая осадка и широкие борта. Суда универсальные — кроме контейнеров они могут перевозить любые виды сухих грузов.
В начале мая на заводе «Лотос» заложили первое судно серии из четырёх контейнеровозов. Завершить строительство планируется в 2025 году.
Игорь Бабушкин обратил внимание на проблемные вопросы, решением которых регион занимается совместно с федеральными ведомствами. Это в том числе углубление Волго-Каспийского морского судоходного канала до 4,5 м. В прошлом году из него изъяли 5 млн кубических метров грунта. За пять месяцев 2023 года — еще полтора миллиона кубометров. К концу года необходимые глубины по всей протяжённости канала будут обеспечены.
«Наша задача — используя потенциал МТК „Север — Юг“, обеспечить быстрый и безопасный экспорт российской продукции на мировой рынок и оперативную качественную обработку необходимого стране импорта», — резюмировал губернатор Астраханской области.