В Астрахани сдали в эксплуатацию первое инновационное дноуглубительное судно

Акт приёма-передачи головного земснаряда с роторным рыхлителем «Лотос-1» подписали руководитель Южного центра судостроения и судоремонта Анатолий Мишанов и генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании Евгений Дитрих.

Земснаряд подходит для сбора ила, топкого грунта, песка различной зернистости и взвешенности, глины и гравия. Производительность судна достигает 900 кубометров грунта в час.

«Сегодня мы можем с уверенностью говорить, что наш регион становится центром строительства дноуглубительного флота России. Астраханские корабелы помогают решать важнейшую государственную задачу по обновлению дноуглубительного флота страны. Это необходимо в том числе для поддержания в нормативном состоянии Волго-Каспийского судоходного канала и полноценного использования возможностей МТК „Север — Юг“», — подчеркнул губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.

Напомним, всего на судостроительном заводе «Лотос» по контракту, заключённому в 2020 году в рамках программы ГТЛК по развитию лизинга отечественных судов с государственным финансированием, возведут четыре земснаряда. Гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих считает, что контракт с судостроительным заводом «Лотос» стал первым шагом на пути к формированию дноуглубительного флота организации.

«Сейчас мы получили головной земснаряд, на очереди — ещё три по программе. В 2025–2026 годах мы ждём от ЮЦСС поставку ещё шести самоходных земснарядов проекта 93.159А, заказанных в рамках инвестпроекта ГТЛК по обновлению водного флота России с использованием средств Фонда национального благосостояния», — сообщил Евгений Дитрих.

Новые дноуглубительные суда помогут увеличить пропускную способность рек и каналов, расшить узкие места на внутренних водных путях, что будет способствовать развитию судоходства в России.

«Три года назад именно на нашей верфи — заводе „Лотос“ — запустился масштабный проект по обновлению дноуглубительного флота России. Сегодня передаём головной земснаряд. В этом году началось серийное строительство первых контейнеровозов для Каспия, необходимых для стратегического развития МТК „Север — Юг“. Всё это позволяет осваивать новые технологии, накапливать компетенции и возможность строить любые технически сложные заказы», — резюмировал генеральный директор ЮЦСС Анатолий Мишанов.