Астраханская область наращивает торговые связи с соседями по Каспию

Игорь Бабушкин подчеркнул, что сейчас «мы живём в условиях, когда отечественные торговые потоки развернулись с запада на юг и восток». В этой ситуации транскаспийский участок международного транспортного коридора «Север — Юг» становится всё более востребованным. И Астраханская область выступает ключевым звеном этого маршрута.

Через астраханские порты товары из России и Беларуси отправляются в Иран, Индию, Объединённые Арабские Эмираты и другие страны.

«Мы расширяем торговые контакты с нашими соседями по Каспию. На них приходится 65 % всего внешнеторгового оборота. Несмотря на ограничения и санкции, товарооборот с Казахстаном вырос в прошлом году на 44 %», — отметил Игорь Бабушкин.

Совместно с партнёрами из Ирана создана новая судоходная компания и транспортное предприятие. Регион договорился о запуске судоходной линии с Баку и Туркменбаши.

По данным обладминистрации, объёмы взаимных поставок с Беларусью выросли на 25 %. В прошлом году у региона появился новый партнёр — Могилёвская область. Из неё в Астраханскую область отправляют могилёвские лифты, а на белорусский рынок — местные продукты питания. В планах запустить в регионе белорусские производства мебели и молочной продукции.

Важным условием для наращивания внешнеторгового оборота является развитие портового комплекса.

«В прошлом году грузооборот двух астраханских портов вырос в полтора раза по сравнению с 2022 годом и составил 4,5 млн тонн. Это рекордный показатель за прошедшее десятилетие, и такая динамика сохраняется. С января по март этого года объёмы перевалки грузов увеличились на 80 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — сообщили в пресс-службе губернатора.

Обеспечить значительный рост грузооборота позволили масштабные дноуглубительные работы на Волго-Каспийском судоходном канале, проведённые по поручению президента России Владимира Путина. В 2023 году со дна канала подняли свыше 10 млн кубометров грунта, а за два года — более 15 млн кубометров. По Волго-Каспийскому каналу могут беспрепятственно проходить суда с осадкой 4,5 метра и большой вместимостью.

Якорный резидент портовой особой экономической зоны «Портово-логистическая компания „Каспий“» строит контейнерный терминал для обработки грузов, идущих по МТК «Север — Юг». Общий объём вложений в портовую особую экономическую зону составит не менее 25 млрд рублей. Планируется строительство зернового и масляного терминалов.