Опыт Астраханской области считают примером российско-иранского межрегионального сотрудничества

4 февраля , 15:11Новости КаспияФото: агентство международных связей Астраханской области

При этом российский регион и Иран намерены активизировать работу международного транспортного коридора «Север - Юг»

Такая оценка прозвучала на заседании рабочей группы по межрегиональному сотрудничеству постоянной российско-иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, которое в режиме видеоконференции прошло под председательством замминистра экономического развития России Дмитрия Вольвача и замминистра внутренних дел Ирана Мохсена Кушештабара.

От Астраханской области в заседании приняли участие заместитель председателя регионального правительства Казбек Хадиков и руководитель оластного агентства международных связей Владимир Головков.

Дмитрий Вольвач назвал межрегиональное сотрудничество самой эффективной  площадкой для активизации контактов между двумя странами. Из 70 субъектов РФ, поддерживающих торгово-экономические связи с Ираном, он особо выделил Москву, Астраханскую, Ростовскую, Саратовскую области, Краснодарский край. 

«В качестве показательного примера российско-иранского межрегионального сотрудничества стоит отметить опыт Астраханской области. Сегодня этот регион – ворота в Россию для иранских товаропроизводителей. Около 90% всех грузов, проходящих через астраханский воднотранспортный узел, следуют в иранском направлении», - сказал Дмитрий Вольвач.

Чрезвычайный и полномочный посол Ирана в России Казем Джалали в свою очередь отметил, что поскольку основная часть грузопотока между Ираном и России проходит по коридору «Север – Юг», то необходимо приложить совместные усилия для его активного развития. В продолжение даной темы  заместитель председателя правительства Астраханской области Казбек Хадиков рассказал о работе особой экономической зоны «Лотос» и создании портовой ОЭЗ,  а также планах по увеличению пропускной способности Волго-Каспийского морского судоходного канала.

«Мы приглашаем наших иранских партнёров присоединиться к реализации проектов по развитию инфраструктуры Каспийского кластера и открытию на территории наших особых экономических зон собственных производств», – сказал Казбек Хадиков.

При этом он предложил для доставки товаров из Ирана в Россию шире использовать возможности не только астраханского воднотранспортного узла, но и железнодорожного направления - например, Астара – Астрахань, посокльку. как известно, иранская сторона намерена в ближайшее время активизировать строительство 165-километровой железной дороги Решт – Астара в провинции Гилян, что позволит нарастить объёмы грузооборота.