Суда астраханского производства крайне востребованы в Каспийском бассейне

Судостроение — одна из ключевых отраслей в Астраханской области. На территории региона работают десять судостроительных и судоремонтных предприятий. Основные из них входят в Объединённую судостроительную корпорацию. Они строят суда транспортного и пассажирского флота, которые сегодня достаточно востребованы, в том числе и в Каспийском бассейне. Ведь сейчас идёт активное развитие МТК «Север — Юг», и вопрос строительства флота является одним из приоритетных.

На астраханских верфях будут заложены современные контейнеровозы, а также танкеры-химовозы и круизный флот. Последние также актуальны в современных реалиях. В стране идёт переориентация на внутренний туризм и взаимоотношения с дружественными странами. Одним из таких маршрутов, по мнению министра промышленности, торговли и энергетики региона, должен стать круиз по Каспию. В данном случае речь идёт о лайнере «Пётр Великий», строительство которого ведётся на заводе «Лотос». По плану судно должно стать пятизвёздочной гостиницей на воде.

В сфере судостроения у Астраханской области налажены тесные связи с Туркменистаном. Выполнен целый ряд заказов, общий портфель которых составил 750 млн долларов. Это и морские платформы, и баржи, и другие суда различного типа. Им предстоит курсировать в том числе по маршрутам транспортного коридора «Север — Юг». И здесь есть, как его принято называть, узкое место — Волго-Каспийский морской судоходный канал. В этом году на его модернизацию будет направлено 10 млрд рублей.

Для дноуглубительных работ на астраханских судоверфях строят четыре земснаряда, ещё один был заложен в конце прошлого года. По словам Ильи Волынского, ожидается заказ на серию из шести земснарядов от Росморречфлота. Причём строят по отечественным технологиям и из российского материала. Как объяснил глава профильного ведомства, в основном необходимое оборудование выпускается в европейских странах, а с введением санкций доступ Российской Федерации к нему оказался перекрыт. Но быстро нашли замену на аналоги производства России и дружественных стран.

Подробнее о развитии судостроения и планах на 2023 год смотрите в интервью с министром промышленности, торговли  и энергетики Ильёй Волынским.