Авиакомпании планируют поднять цены на билеты к сезону новогодних каникул. Поскольку на сегодняшний день расходы авиакомпаний растут, а рост пассажиропотока затухает. А если к Новому году будут введены новые акцизы на авиакеросин, то его стоимость поднимется, по прогнозам экспертов, на 100 долларов.
Кроме того, большинство самолётов авиакомпаний находятся в лизинге (аренде), а это значит, что их владелец хочет быть уверенным в безопасности судна и получит свои деньги при любой ситуации. Для этого необходима страховка, цены на которую также повысятся в нынешнем году.
Стоимость лизинга обычно рассчитывается в долларах или евро. А курсы этих валют в России стремительно растут, каждый день удивляя новыми рекордами. К этим напастям добавляется замедление темпов роста пассажирооборота. В этом году он будет уже не 12 процентов, а 10.
На чём могут экономить авиакомпании, чтобы не повышать цены на билеты? Вариантов много. К примеру, оптимизировать маршрутную сеть, уйти с незагруженных направлений, не приносящих прибыль. А ещё – вернуть владельцам лишние самолёты. Переговорить с поставщиками услуг на предмет их уменьшения, чтобы было подешевле. Есть ещё вариант: перевозчики берут в лизинг самолёты, а свои ставят на прикол. Такая модель хорошо работает, если авиакомпания активно присутствует на туристическом рынке. Там есть очевидная сезонность. Те самолёты, которые находятся в собственности перевозчика – стоят ли они на земле или летают – лизинговых платежей не требуют.