Минэкономразвития собирается обязать станции пункты техосмотров проходить ежегодную аттестацию – соответствующий законопроект уже находится в разработке. Таким образом чиновники пытаются избавиться от недобросовестных операторов, которые просто оформляют техосмотр, не проводя диагностику. Отсутствие же осмотра может привести к серьёзной аварии.
На сегодняшний день в государственном реестре организаций, которым позволено заниматься данным видом деятельности, числится 3,7 тысячи компаний. Попасть в список организация сможет при выполнении ряда технических требований: наличие технического эксперта и необходимой производственно-технической базы, включая специальное оборудование, например для диагностики рулевого управления. Стоимость всего оборудования для работы составляет от 300 тысяч до 1 миллиона рублей и выше.
Однако не все компании добросовестно относятся к своим обязанностям – есть и такие, которые готовы оформить диагностическую карту без осмотра самого автомобиля. Некоторые компании и вовсе обходятся без необходимого оборудования: для аттестации достаточно предоставить необходимый пакет документов, а проверка оборудования происходит точечно. Такая практика показывает, что в законодательство о техосмотре необходимо внести некоторые поправки, которые позволят снизить количество недобросовестных операторов и повысить эффективность системы технического осмотра в целом.