25 июля 2007 года в Астрахани перестал функционировать многими любимый вид пассажирского транспорта - трамвай.
Впрочем, тогда, 14 лет назад, эта новость воспринималась не бомбой, а подмоченной петардой: всё шло к тому, что некогда гордость национального уровня (это так - ведь более века назад Астрахань была третьим по счёту городом Российской империи, где стал ходить трамвай) незаметно растворится в небытие.
С 2005 года было прекращено движение через центр города и сошёл на нет круговой маршрут под номером «А».
В скором времени, «под откос» пошли рельсы трамвайного пути, ведущего к «Холодильникам», а спустя некоторый период начался ремонт Ивановского моста, который повлёк за собой закрытие маршрута к Советскому посёлку. Трамвай-долгожитель под номером «3» протянул дольше всего и проработал до самого закрытия линии.
Представляем краткую хронологию жизни астраханского трамвая:
К 2007 году астраханские трамваи подошли в изношенном состоянии. Местные чиновники давали комментарии, в которых объясняли, что содержать астраханский трамвай стало невыгодно, так как большинство пассажиров начали пересаживаться в маршрутные такси. В планах властей стояло развитие троллейбусной сети, но, как известно, это не увенчалось успехом.
Астраханский трамвай, хоть и ушёл в историю, навсегда остался в памяти астраханцев. В Музее истории города постоянно действует выставка, среди экспонатов которой есть настоящие раритеты, перешедшие сюда из музея трамвайно-троллейбусного парка.