Волго-Каспийский морской судоходный канал ожидает масштабное дноуглубление

В этом году ФГУП «Росморпорт» развернёт самые масштабные дноуглубительные работы в истории функционирования Волго-Каспийского морского судоходного канала. Со дна планируют поднять около 12 миллионов кубометров грунта. Благодаря этому будет увеличен грузопоток через порты региона, пояснил министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский.

В прошлом году со дна канала подняли пять миллионов кубометров грунта. При нулевом уровне воды обеспечены проходные глубины в 4,2 метра.

Губернатор Игорь Бабушкин во время встречи с президентом РФ Владимиром Путиным попросил поручить федеральному Минтрансу интенсифицировать работы по обеспечению проходных глубин канала в 4,5 метра. В декабре глава государства дал задание отраслевому ведомству провести соответствующее дноуглубление ВКМСК уже в 2023 году.

Илья Волынский рассказал, что к концу марта в канал должны вывести дноуглубительную технику. К работам приступят после отмены ледовой обстановки. В канале строят заградительные дамбы. По плану, его должны реконструировать до 2027 года. Благодаря этому увеличатся эффективность и пропускная способность.

Суммарный грузооборот портов Астрахань и Оля в 2022 году составил три миллиона тонн. Это на 14,5 % больше, чем в 2021 году. В январе этого года тенденция сохраняется, а это значит, что в 2023 году показатели снова будут выше. А в планах на 2024 год — запустить современный контейнерный терминал мощностью 3,3 миллиона тонн. Это даст ещё большее увеличение грузопотока.

Волго-Каспийский морской судоходный канал имеет стратегическое значение. Он является единственной водной артерией, которая связывает водные пути страны с Каспийским морем. Состояние канала и портовых сооружений сказывается на динамике торговли с Ираном, Индией и странами Персидского залива.