Грузооборот астраханских портов достиг рекордного показателя за последние 10 лет

Главным спикером мероприятия выступил министр транспорта РФ Виталий Савельев. Глава ведомства рассказал о ключевых достижениях транспортной отрасли России.

В своём докладе губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин осветил работу по формированию транспортно-логистического узла и развитию перевозок по коридору «Север — Юг».

Основной партнёр региона по Каспию — Иран, на его долю приходится более 90 % от общего грузопотока на морском транспорте. Активно развивается морской ирано-российский грузовой терминал. При нём создана судоходная компания, которая уже приобрела два грузовых судна. Ещё одно судно строится по программе льготного лизинга на астраханском ССЗ «Лотос».

По итогам 2023 года грузооборот каспийских портов вырос на 30 % (при среднем росте по стране на 5 %), до 7,8 млн тонн. Лидером стал морской порт Астрахань, увеличивший грузооборот в 1,5 раза. Общий грузооборот астраханских портов достиг отметки в 4,5 млн тонн. Это рекордный показатель за последнее десятилетие.

Положительная динамика сохраняется и в 2024 году: только за первый месяц астраханские порты показали почти двукратный рост объёмов перевозки грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это самый высокий показатель в России.

Кроме того, в 2023 году увеличена пропускная способность Волго-Каспийского морского судоходного канала. Соответствующее поручение было дано президентом России Владимиром Путиным. Поддержку в исполнении задачи, поставленной главой государства, оказал Минтранс РФ.

«В своём выступлении министр транспорта Виталий Савельев особо отметил нашу работу по созданию условий для роста грузопотока. Мы увеличили пропускную способность Волго-Каспийского морского судоходного канала за счёт масштабных дноуглубительных работ в объёме более 15 млн кубометров грунта. Событие для нашей страны важное. Это позволяет нам принимать гораздо больше судов», — отметил губернатор.

Ещё один крупнейший проект в рамках МТК «Север — Юг» на территории региона — развитие единственной в России портовой особой экономической зоны в направлении морского транспорта, которая вместе с промышленно-производственной зоной «Лотос» формирует Каспийский кластер. Сегодня там строится инфраструктура под современный контейнерный терминал.

Также в 2023 году было запущено строительство серии из четырёх контейнеровозов, построены два танкера-химовоза. Сейчас в работе находятся 10 земснарядов для Росморречфлота, один из которых уже готов и приступил к выполнению задач в Волго-Каспийском морском судоходном канале.

Астраханская область сотрудничает в логистическом направлении не только с соседями по Каспию, но и с другими странами. Так, идёт активное взаимодействие с Республикой Беларусь. Через грузовые терминалы морского порта Астрахань партнёры из Беларуси отгружают в Иран и страны Азии различные товары.