В Астрахани завершился II Международный форум «МТК „Север — Юг“»

В мероприятии приняли участие представители более 300 компаний из 20 стран.

На ежегодном саммите БРИКС, собравшем на одной площадке делегации 35 государств, президент России Владимир Путин призвал все страны присоединиться к развитию международного транспортного коридора «Север — Юг». Губернатор Игорь Бабушкин отметил, что работа по реализации этой задачи уже идёт. В 2022 году объём перевозок по коридору составил около 15 млн тонн, а по итогам 2023 года — уже 18 млн тонн. Промежуточные показатели этого года также демонстрируют рост. Астраханская область является ключевым участком транскаспийского маршрута МТК «Север — Юг», главное преимущество которого — прямая доставка грузов в Иран. Активно идёт укрепление внешнеэкономических связей с Азербайджаном, Беларусью, Индией, Казахстаном, Туркменистаном, Узбекистаном и другими дружественными государствами. Перспективной площадкой для увеличения грузопотока является Каспийский кластер, объединивший промышленную и портовую особые экономические зоны. На территории портовой зоны обустраиваются контейнерный и зерновой терминалы. Обновляется и действующая инфраструктура морских портов Астрахань и Оля, благодаря чему идёт существенный рост грузооборота. Важным событием стало усиление ледокольного флота Каспийского бассейна четвёртым ледоколом, который приступит к работе в ближайшую зимнюю навигацию. В рамках форума представители бизнес-сообщества, экспортно-импортных компаний, банковской сферы, логистики, промышленности, сельского хозяйства и госструктур обсудили актуальность формирования новых рынков по маршруту МТК «Север — Юг», перспективы взаимодействия на этом пути стран Прикаспия и возможности для присоединения новых стран. Астраханские участники «Экспертного клуба» отметили значимость подобных событий.

«Уверен, форум придаст дополнительный импульс развитию деловых связей стран-участниц и поможет установлению новых контактов Астраханской области с представителями дружественных стран, что, в свою очередь, скажется на увеличении грузопотока по Международному транспортному коридору „Север — Юг“. Хочу отметить, что исторически Каспийское море являлось кратчайшим путем из Европы и России в Азию и на Ближний Восток. По нему прокладывались важные торговые маршруты. Астраханская область и по сей день со своим транспортно-логистическим потенциалом является ключевым участком транспортного коридора „Север — Юг“. Здесь пересекаются каспийские морские и волжские речные пути с железнодорожными и автомобильными трассами, соединяющими европейскую часть России со странами Юго-Восточной и Западной Азии, Индией и Пакистаном, а также странами Индийского океана. Транспортная система нашего региона включает все виды современного транспорта: это судоходные пути, морские порты, автомобильные и железные дороги, международный аэропорт. Каждое из этих направлений имеет высокий уровень развития. Развитие МТК „Север — Юг“ имеет синергетический эффект: интенсификация перевозок формирует потребность в новом флоте и в ремонте уже имеющегося — астраханские судостроительные и судоремонтные заводы получают новые заказы и наращиваю объём налоговых отчислений. Отмечу, что судостроение для Астраханской области — одна из основных обрабатывающих отраслей, в которой сосредоточены десять крупных заводов, заняты порядка 4 тысяч человек», — прокомментировал заместитель председателя правительства Астраханской области Илья Волынский.

«Астраханская область является стратегически важным транспортно-логистическим центром Российской Федерации на Каспийском море в рамках международного транспортного коридора „Север — Юг“. Наш регион уже сегодня обладает необходимой инфраструктурой для осуществления перевалки грузов по данному маршруту. Одновременно с этим мы активно работаем над увеличением существующих транзитных мощностей. Товары отправляются не только из российских регионов, но и из Республики Беларусь. Через Астраханскую область они следуют в Исламскую Республику Иран и далее транзитом в страны Ближнего Востока и Азии, в том числе Республику Индию. Важное значение мы придаём вопросам привлечения наших зарубежных партнёров к участию в развитии МТК „Север — Юг“. Мы ведём работу по привлечению иностранных инвесторов в наши особые экономические зоны Каспийского кластера, к реализации проектов в сфере логистики. Сегодня наши иранские партнёры активно участвуют в развитии одного из крупнейших портовых комплексов региона — АО „Астраханский порт“. Проведена масштабная модернизация предприятия, закуплены новая техника и оборудование, созданы дополнительные терминалы. В прошлом году иранская сторона учредила в Астрахани свою судоходную компанию. В этом году наш регион неоднократно посещало руководство ведущей судоходной компании Ирана — „ИРИСЛ“. Иранские коллеги предложили организацию совместной агентской деятельности в портах на юге Ирана. Мы в свою очередь готовы проработать вопрос создания совместной судоходной компании, которая могла бы функционировать как на юге, так и на севере Ирана. В проработке находятся проекты с партнёрами из Казахстана и Туркменистана. Помимо развития грузоперевозок по морю, мы также уделяем внимание развитию наземных грузоперевозок по коридору „Север — Юг“. Инвесторами из Азербайджана в Астраханской области создан железнодорожно-автомобильный логистический хаб. Он обслуживает товаропоток из Азербайджана, Ирана, Турции, Пакистана и Индии, который идёт по западной железнодорожной ветке коридора, а также грузы, которые поступают в Астрахань автомобильным транспортом из Узбекистана по восточной ветке коридора. Существующие мощности данного логистического терминала позволяют принять и обработать более 1 млн тонн грузов в год. В планах — дальнейшее расширение. Потенциал международного сотрудничества Астраханской области в сфере логистики как по морю, так и по суше далеко не исчерпан. Мы заинтересованы в расширении партнёрских связей и готовы рассматривать любые возможные варианты взаимодействия», — подчеркнул министр внешних связей Астраханской области Владимир Головков.

«Международный транспортный коридор „Север — Юг“ представляет собой важный проект, направленный на развитие транспортных связей между странами Северной Европы, Кавказа, Центральной Азии и Персидского залива через Россию и Иран. Форум, посвященный этому проекту, играет ключевую роль в обсуждении стратегий развития и укрепления этого транспортного маршрута, а также в привлечении внимания к его значимости для международного бизнеса и торговли. МТК „Север–Юг“ открывает новые возможности для экономического сотрудничества между странами-участниками проекта. Он позволяет сократить сроки доставки грузов и снизить транспортные расходы, что делает торговлю более эффективной и выгодной. Для российских компаний участие в форуме предоставляет возможность выхода на премиальные рынки стран Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии, таких как Иран, Ирак, Индия и другие. Это может способствовать увеличению экспорта товаров и услуг, а также привлечению инвестиций. Обсуждение вопросов, связанных с развитием транспортной инфраструктуры вдоль МТК, способствует улучшению качества дорог, портов, железнодорожных путей и других объектов, необходимых для эффективного функционирования коридора. Участие в форуме демонстрирует стремление к укреплению международных отношений и созданию стабильной политической среды, благоприятствующей развитию экономических проектов. Россия обладает значительным опытом в области строительства и эксплуатации транспортной инфраструктуры, который может быть востребован при реализации проектов в рамках МТК. Активная роль России в развитии МТК укрепляет её позиции как важного игрока на мировой экономической сцене и повышает её влияние в регионе», — считает директор Фонда развития промышленности Астраханской области Ирина Кожеурова.

«В условиях внешнего санкционного давления, внешнеполитических и экономических вызовов необходимо определить и реализовать новые направления, новые возможности, позволяющие нивелировать сформировавшиеся негативные внешние воздействия.  Одной из важных компонент в этом направлении является развитие международного транспортного коридора „Север — Юг“, отвечающего требованиям современной мировой трансформации и создающего возможности расширения торгово-экономического партнёрства России со странами глобального Юга. МТК „Север — Юг“ включает железнодорожный, автомобильный, морской и речной пути, общая протяжённость которых равна 7200 км. МТК „Север — Юг“ имеет три направления: западная и восточная ветви и транскаспийский маршрут. Причём мультимодальный маршрут через акваторию Каспийского моря — самый короткий. Реализация инвестиционных проектов на всех трёх маршрутах приведёт к росту грузопотоков, объёмов рынка транспортных и экспедиторских услуг и, что самое главное, развитию конструктивных отношений между странами в процессе выстраивания новой логистики, отвечающей условиям формирующегося нового миропорядка. Объём перевозок по МТК „Север — Юг“ к 2030 г. должен составить 30 млн тонн. В 2023 году эта величина уже составила 18 млн тонн, имея прирост к уровню 2022 года в 20 %. В свете вышесказанного и с учётом роли МТК „Север — Юг“ в формировании многополярного мира проходящий в Астрахани II Международный форум является своевременным, поскольку ставит целью оперативное решение уже назревших текущих задач функционирования МТК „Север — Юг“, не дожидаясь полной реализации запланированного введения новых мощностей. Обмен мнениями, знакомство с информацией по организации логистики и формированию финансовых потоков турецкими и арабскими партнёрами, изучение свободных ниш и предложений стран Ближнего Востока, южной Азии и Африки позволит успешно развивать и дальше этот проект и закрепить роль МТК „Север — Юг“ в реализации новой торгово-транспортной концепции нашей страны. Президентская академия РАНХиГС поддерживает инициативы президента РФ Владимира Путина, губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина в данном стратегически важном направлении для страны и региона», — сказал директор астраханского филиала Президентской академии РАНХиГС Андрей Петраев.

«II Международный форум по МТК „Север — Юг“ представляет собой значимое событие не только для Астраханской области, но и для всей экономики России в контексте международной торговли и сотрудничества. В условиях современных экономических вызовов формирование эффективных логистических маршрутов и налаживание связей с премиальными рынками Ирана, Афганистана, Ирака и Индии, а также стран Азии и Африки становятся критически важными. Одной из ключевых задач форума является создание платформы для взаимодействия между бизнесом и государственными структурами, что приводит к снижению барьеров на пути к выходу на международные рынки. Участие более 300 компаний из 20 стран свидетельствует о высоком интересе к сотрудничеству и готовности предпринимателей искать новые возможности на зарубежных рынках. Важно отметить, что страновые и региональные особенности требуют индивидуального подхода при выходе на премиальные рынки. Форум предоставляет уникальную возможность для обсуждения стратегий, основанных на лучших практиках, а также обмена опытом между компаниями, работающими в разных отраслях. Это содействует повышению конкурентоспособности отечественных производителей и расширению их присутствия на международной арене. В условиях глобализации и нарастающей взаимозависимости экономик необходимо адаптироваться к динамично меняющимся условиям. Программные мероприятия форума, включающие дискуссии, круглые столы и выставки, направлены на выявление актуальных трендов и формирование инновационных подходов в бизнесе. Таким образом, форум является важным шагом в направлении создания устойчивых экономических связей, которые способствуют не только развитию отдельной области, но и укреплению позиций России в международной экономике», — уверен помощник депутата Государственной думы РФ Эльвин Гусейнов.