Прогресс не стоит на месте. И 2022 год показал, что беспилотники уже зарекомендовали себя как средство номер один для доставки различных грузов. Ведь это дешевле, чем применение вертолётной техники. Также ускоряются логистические сервисы, что особенно важно в удалённых и труднодоступных регионах, на социально значимых маршрутах. Да и само производство коптеров выходит не так дорого, что позволяет обеспечить их разработку в университетских стартап-студиях.
Так, например, в Астраханском государственном университете ведётся разработка нового гибридного квадрокоптера. Идею предложили в конце прошлого года в рамках студенческой стартап-студии. И ею заинтересовались сразу несколько заказчиков из разных отраслей.
Устройство сможет работать непрерывно более семи часов. На данный момент команда из пяти человек разрабатывает все составляющие проекта, готовит конструкторскую документацию.
Напомним, что в рамках программы «Приоритет 2030» в вузе появилось несколько лабораторий. Там без проблем можно создать цифровую модель любого устройства, а затем воплотить его в жизнь.
«Коптер будет предназначен как для доставки грузов, так и для долгого удалённого мониторинга на разных высотах. Разрабатываемый коптер, по расчётам научных сотрудников, способен поднять более 40 килограммов полезной нагрузки, отправиться на расстояние до 65 километров по заданной траектории. К тому же сотрудники разрабатывают для коптера системы защиты от радиоперехвата», — рассказал Паа Квабена Жесте-Нарко, студент АГУ и руководитель проектной команды.