

На сессии «Путь сквозь века: от караванов прошлых столетий до логистических коридоров нового поколения» первый заместитель министра промышленности, торговли и энергетики региона подчеркнул, что президент РФ Владимир Путин неоднократно обращал внимание на ключевую роль Астраханской области в укреплении влияния России на Каспийском море. Это происходит через создание мощного транзитного центра, основанного на астраханском транспортном узле. В настоящее время здесь развита инфраструктура, включающая все современные виды транспорта, с двумя морскими портами, способными обрабатывать до 16 миллионов тонн грузов.
В Астраханской области сформирован Каспийский кластер, в состав которого входят две особые экономические зоны: портовая и промышленная. Особая экономическая зона «Лотос» промышленно-производственного типа будет способствовать увеличению грузопотока по коридору «Север — Юг». Резиденты портовой зоны, в свою очередь, реализуют проекты по возведению контейнерного, зернового, маслоналивного и холодильного терминалов.
На Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году было подписано соглашение о сотрудничестве между Астраханской областью и компанией «Астра», которая является резидентом портовой зоны. Компания возьмёт на себя организацию работы рейдового перевалочного комплекса в акватории порта Оля, вложив в этот проект 650 миллионов рублей.
Для успешного развития морских перевозок требуется модернизация транспортного флота. В регионе функционируют 10 судостроительных верфей, которые занимаются постройкой судов различного назначения, включая специализированные для Каспийского моря. Основные судостроительные предприятия региона работают на полную мощность.
Активное участие Астраханской области в международных инициативах также способствует развитию МТК «Север — Юг». Страны Прикаспийского региона являются ключевыми торговыми партнёрами региона, здесь зарегистрировано около 200 компаний с иностранным капиталом из 39 стран мира.
«Мы будем продолжать развивать сотрудничество с регионами России и дружественными государствами, чтобы повысить эффективность функционирования МТК „Север — Юг“», — резюмировал Михаил Кабаков.