На автобусных остановках в Астрахани появятся информационные табло

Он вместе с замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Алексеем Чепяковым, главой города Олегом Полумордвиновым и начальником ОГИБДД Максимом Руденко в эфире радио «Южная Волна» ответил на вопросы, которые волнуют жителей Астрахани.

По словам председателя областного правительства, экспериментальные полосы являются отработкой нового режима движения. И жители должны понимать, что они полезны как для общественного транспорта, так и в целом для города.

На сегодняшний день «выделенки» действуют на четырёх улицах. В дальнейшем их число увеличится до 22.

«Благодаря выделенным полосам снизилась аварийность, увеличился пассажиропоток, нормализовался график движения автобусов. Если же водители автобусов нарушают график, пропускают остановки, астраханцы могут обратиться в кол-центр ЕДС по номеру 8 (8512) 99-08-01, указав госномер автобуса, остановочный пункт и время инцидента», — подчеркнул Олег Князев.

Есть, конечно, и проблемные моменты. На них тоже реагируют. Так, будут изменены интервалы работы светофоров, чтобы сократить количество заторов. Пересмотрена схема движения на части улиц — выезды, повороты, дорожные знаки.

В ходе эксперимента водители автобусов ведут дневники. В них они отмечают необходимость опиловки деревьев на выделенных полосах, сообщают о помехах со стороны грузовых авто, записывают замечания по нарушениям ПДД легковыми автомобилями.

Затронута в эфире была и тема билетов. При оплате проезда наличными билет нужно требовать у водителя или кондуктора. А вот при безналичной оплате билет не нужен, транзакция проверяется контролёром с помощью технических средств.

«Также в рамках реформы будут обустраиваться промежуточные остановки, конечные остановки и разворотные кольца. Всего в городе будет обустроено 519 остановочных павильонов. На них планируется установить информационные табло с указанием маршрута движения автобусах, следующих через данный остановочный пункт. Эта работа будет проведена в 2023–2024 годах», — сообщил вице-губернатор.

Он добавил, что с необходимостью внедрения выделенных полос согласны и в минтрансе, и в ГИБДД, и в городской администрации. Более того, среди горожан также немало тех, кто поддерживает это нововведение.

«Радиослушатели услышали мнение компетентных специалистов и, надеюсь, получили исчерпывающие ответы», — подытожил Олег Князев.