

Напомним, транспортная реформа стартовала в январе. Тогда в регион поставили 94 автобуса большого класса. Они курсируют по шести магистральным маршрутам. За семь месяцев выполнено 133 тысячи рейсов. Синие «Волгабасы» перевезли 3 миллиона 800 тысяч пассажиров. При этом проезд астраханцы чаще оплачивают банковскими картами.
В эту субботу в регион прибудет первая партия автобусов среднего класса.
«К 18-му числу у нас будет порядка 41 единицы. И, я думаю, в 20-х числах вы уже увидите на первых пяти маршрутах автобусы среднего класса. Завод-изготовитель, который находится во Владимире, обещает каждую неделю постепенно отправлять 10–15 автобусов», — сообщил Алексей Чепяков.
По соглашению машины региону предоставит государственная транспортная лизинговая компания. Всего в рамках второго этапа на линии выйдет 191 автобус средней вместимости. Они будут курсировать по 20 новым городским маршрутам. Стоимость одного автобуса — 15 млн рублей. При этом 7 млн лизинговая компания оплатит из Фонда национального благосостояния. Остальные денежные обязательства берёт на себя таксомоторный парк № 20. Перевозчик уже подготовил стоянку, также таксопарк провёл набор сотрудников.
«Я хочу отметить, это будет самое крупное предприятие Астраханской области, где уровень заработной платы, согласно статистике, превышает среднюю заработную плату в Астрахани. Водитель автобуса большого класса получает 55 тысяч рублей, кондукторы — от 33 тысяч», — отметил замминистра.
Сразу после реализации второго этапа транспортной реформы регион готов приступить к третьему этапу. Тогда плюсы транспортной реформы смогут оценить и жители пригорода. В октябре–ноябре по трём межмуниципальным маршрутам будут курсировать 34 автобуса среднего класса, а 157 автобусов малого класса запустят на 19 городских маршрутах в областном центре.
Для удобства пассажиров разрабатывают тарифное меню для проездных билетов.
«В дальнейшем у нас планируется всё-таки внедрение тарифного меню, которое сейчас проходит стадию согласования. Цена будет варьироваться от 27 до 31 рублей по транспортной карте „Каспий“», — добавил Алексей Чепяков.