Астраханцам рассказали о правилах сезонной замены шин

Как сообщают «Известия» со ссылкой на автоэксперта Алексея Рузанова, ехать на шиномонтаж стоит уже тогда, когда среднесуточная температура будет составлять +5...+7 градусов. Первые 500 километров пробега на новой резине нужно избегать скорости выше 70 километров в час, резких стартов и экстренного торможения.

Если зимние шины не новые, то убедитесь, что глубина протектора больше четырёх миллиметров. Также обратите внимание на дату выпуска. Если срок эксплуатации превышен, то заменяйте их, даже если протектор ещё достаточной глубины.

«Продолжать использовать такую резину нельзя, возникает риск непредвиденных ситуаций на дороге. Что касается времени замены, то покрышки, которые уже эксплуатировали, можно ставить в среднесуточные +4...+5 градусов», — добавил Алексей Рузанов.

Рекомендуется менять колёса местами. Передние и задние изнашиваются по-разному. При независимой подвеске неравномерно изнашиваться могут также левые и правые колёса. Поэтому переставлять их следует каждый сезон. Важно учесть ещё и направленность и асимметричность шин.

Шипы или липучка — выбирайте по региону проживания. Фрикционные шины лучше подходят для регионов с мягким климатом, где преобладают дождь и мокрый снег. А вот при гололёде, сильном морозе и снеге следует отдать предпочтение шипованной резине.

Всесезонные шины эксперты использовать не советуют. Они недовыполняют свои функции как зимой, так и летом.

Также после сезонной смены шин обязательно необходимо делать проверку схода-развала, напоминает Алексей Рузанов.