На Волго-Каспийском канале обеспечен проход судов с осадкой 4,5 метра

Как сообщает министерство промышленности, торговли и энергетики региона, благодаря интенсивным работам по углублению Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК), проведённым ФГУП «Росморпорт», удалось обеспечить проходность судов с осадкой в 4,5 м при сохранении однополосного движения на некоторых участках.

Развитие ВКМСК осуществляется по поручению президента Российской Федерации Владимира Путина. В 2023 году на канале работало рекордное число специализированных судов: 18 земснарядов, из них семь — собственность ФГУП «Росморпорт», и до 40 единиц сопутствующего и обслуживающего флота. График дноуглубительных работ на канале контролировался Минтрансом России и рассматривался на еженедельных совещаниях под руководством Росморречфлота.

В данный момент дноуглубление продолжается на участках, которые подвергаются повторному засыпанию из-за осенних штормов. Предприятие также готовит флот к ремонтному землечерпанию в 2024 году.

По оперативным данным, за текущий год было углублено 10 млн кубических метров дна. За год объём корректировался в зависимости от результатов повторных промеров на ограничивающих участках и анализа реальных размеров канала.

В прошлые годы объём дноуглубления на ВКМСК колебался от чуть больше трёх млн до пяти млн кубических метров в 2022 году. Объёмы вынутого грунта увеличились из-за снижения уровня Каспийского моря на 20 см в год в течение трёх последних лет.

В рамках комплексных мероприятий по развитию канала предприятие также строит на четырёх участках защитные сооружения, которые предотвращают засыпание ВКМСК, а также разгрузочный канал. Защитные сооружения состоят из мягких полипропиленовых контейнеров (геобэгов), заполненных грунтом, извлечённым при ремонтном дноуглублении. Их длина составляет 7,5 км.