Углубление Волго-Каспийского морского судоходного канала началось с опережением сроков

Она должна будут обеспечить проход судов с осадкой 4,5 метра. А для этого нужно извлечь 12 миллионов кубометров грунта, что более чем вдвое превышает рекордный показатель прошлого года.

К дноуглублению приступил рефулерный землесос «Пётр Саблин». Продолжается вывод, расстановка и начало эксплуатации техники первой группы. К 1 апреля на канале будет работать до десяти земснарядов. А всего в этом году будут задействованы до 18 земкараванов.

«Канал является единственной водной артерией, связывающей внутренние водные пути России с Каспийским морем. Его состояние сказывается на динамике торговли с Ираном, Индией, со странами Персидского залива. Увеличение глубины канала будет способствовать развитию международного транспортного коридора "Север-Юг"», — пояснил министр промышленности региона Илья Волынский.

Игорь Бабушкин в ходе встречи с Владимиром Путиным в январе 2022 года обратился к нему с просьбой поручить минтрансу интенсифицировать работы по увеличению глубин Волго-Каспийского морского судоходного канала. И в декабре прошлого года президент поручил провести дноуглубление канала для обеспечения осадки судов в 4,5 метра в 2023 году. Работы идут под управлением Росморречфлота.