В западных СМИ опубликовали фейк про астраханские порты

Согласно опубликованной 11 апреля статье, по информации членов, поддерживаемых Ираном иракских бойцов и местных разведслужб, в Ираке 1 апреля были разобраны и отправлены в Иран две разработанные в Бразилии ракетные установки Astros II. После этого три грузовых судна, два следующих под российским флагом и одно под иранским, вышли из иранского порта Бендер-Энзели, пересекли Каспийское море и прибыли в Астрахань. Ракеты якобы предназначены для использования в спецоперации на Украине. 

В чём секрет того, что вполне респектабельные западные газеты публикуют утку, которая не проходит даже самую элементарную проверку? Достаточно посмотреть находящуюся в свободном доступе информацию по судам, прибывшим из Ирана в астраханские порты, рассчитать время на доставку по суше и морю, на погрузочные работы, становится понятно, что на лицо грубо сделанная фальшивка. 

Ответ прост, цель всячески осложнить, а желательно и блокировать развитие внутриконтинентальных маршрутов, которые американцы не в силах контролировать. Именно поэтому астраханские порты приобретают не только важное экономическое, но и геополитическое значение.

Могущество англосаксов, США и Британии традиционно держится на сильном военно-морском флоте. Это позволяет контролировать основной объём международной торговли. Большая её часть осуществляется морем не только между материками, но и при доставке между регионами Евразии. Хотя это дольше, чем наземным и воздушным транспортом, но значительно, зачастую в десятки раз, дешевле. Однако сейчас крупные евразийские державы, такие как Россия, Китай, Казахстан, Иран развивают наземные внутриконтинентальные маршруты, естественно, в первую очередь за счёт строительства и модернизации железнодорожных сетей, но важное место занимают и водные маршруты по Каспийскому морю. Это даёт прямой выход через территорию Ирана к Индии и Индийскому океану. А за счёт каналов и рек России уже можно попасть в акваторию Чёрного моря и к российским областям, выходящим к Балтийскому морю.

Понятно, что увеличение грузооборота по этим маршрутам делает огромный флот США и их союзников просто не нужным. Все потраченные триллионы долларов на его постройку и содержание оказываются просто выкинутыми на ветер. Вполне вероятно, что подобные провокации и фейки будут возникать регулярно. На кону стоит само существование Pax Americana. Контроль над Евразией и её торговыми маршрутами США без боя не отдадут. Соответственно будут всячески способствовать возникновению беспорядков, неурядиц, а то и войн, в странах через которые проходят наиболее важные маршруты.

В первую очередь, «новый шёлковый путь», по которому товары из Китая через Казахстан и Россию попадают в Европу. Вполне вероятно, что одна из главных причин обострения на Украине, а недавно и в Казахстане - это затруднение выстраивания логистики по этому маршруту. Увеличение его грузооборота, а также высокая скорость доставки по сравнению с кораблями вызывают в американских военных и экономических штабах серьёзные опасения.

Вторым по значимости представляется транспортный коридор «Север — Юг». Он обеспечивает транспортную связь между странами Балтии и Индии через Иран. Так что торговое могущество России будет прирастать астраханскими портами.