Губернатор Астраханской области встретился с председателем правления Госкомпании «Автодор»

Главной темой встречи стало создание скоростной автодороги «Юго-Западная хорда» на территории нашего региона.

В доверительном управлении Госкомпании «Автодор» находится более 4 тысяч километров автодорог. В настоящее время создан каркас скоростных трасс от Балтики до Чёрного моря. От Санкт-Петербурга по дороге М-11 «Нева» можно доехать до столицы, далее по Центральной кольцевой дороге (ЦКАД) до М-4 «Дон» и по ней к черноморскому побережью.

Вячеслав Петушенко сообщил, что сейчас создаётся скоростная дорога М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань с продолжением до Екатеринбурга. В 2022 году уже начнётся движение на ряде участков в Московской и Владимирской области, в 2024 — по скоростной дороге от Москвы до Екатеринбурга.

«Но в текущих условиях необходимо думать на перспективу, — сообщил председатель правления «Автодора». — Мы видим новые возможности для увеличения транспортного потенциала страны, и основными точками входа грузопотоков европейской части России, Урала и Сибири становятся пункты пропуска на юге страны — это сухопутные выходы к Республике Казахстан, крупнейшие порты Азовского, Черного и Каспийского морей. В этой связи в рамках пятилетнего плана госкомпания начала работы по проекту «Юго-Западная хорда» в увязке с дорогой «Меридиан».

Благодаря этому проекту станет возможно ехать, не тратя время на светофоры и населённые пункты, с отличной скоростью, в 1,5-2 раза быстрее, чем сейчас, к Чёрному морю, в Санкт-Петербург, Москву, города Поволжья.

В свою очередь, глава Астраханской области предложил провести магистраль по автомобильной дороге регионального значения Волгоград — Астрахань, расположенной в левобережной части региона. Это имеет несколько серьёзных причин. Ахтубинск — второй по значению город в области. Современная трасса с высоким трафиком даст дополнительный стимул в развитии туризма в Ахтубинском, Харабалинском и Красноярском районах. В перспективе можно организовать прямой выход к границе с Казахстаном по окончании строительства в 2024 году современного пункта пропуска. На левобережье расположены крупные добывающие предприятия области (Газпром, «Кнауф»), а развитому сельскому хозяйству необходима максимально быстрая доставка скоропортящихся продуктов. И основное — выход к портам «Оля» и «Астрахань» даст серьёзный экономический рост при сотрудничестве Российской Федерации со странами Прикаспия, Персидского залива и Индии.

Игорь Бабушкин отметил, что проект скоростного транспортного маршрута откроет новые перспективы.

«Юго-Западная хорда» создаст условия для комфортного, безопасного движения, а также обеспечит экономический рост отдельных субъектов, — прокомментировал Игорь Бабушкин. — Это станет большим шагом для укрепления международной торговли, туризма и культурного сотрудничества, а также поспособствует увеличению объёмов транзитных перевозок, следующих через Астраханский регион».