

Специалисты очистили и покрасили корпуса, заменили металлоконструкции наружной обшивки и внутреннего набора, отремонтировали донно-забортную арматуру, провели опрессовку рулевых насадок, перьев руля.
Также были проведены гидравлические испытания, дефектоскопия гребных винтов, ремонт якорных цепей с выкаткой на стапель-палубу дока и якорно-швартового устройства.
Работы проходили одновременно в плавдоке, габариты которого позволяют поднять сразу несколько судов, общая длина которых составляет не более 140 метров, а суммарный доковый вес - 5 400 тонн.
После всего этого на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта «Баскунчакский» и «МРТК-0775» спустили на воду.