Как делают асфальт для астраханских дорог

Всё начинается с того, что водитель трактора-погрузчика засыпает в контейнеры компоненты – три вида щебня и его отсев, битум, минеральный порошок и, при необходимости, адгезионную добавку.

Дальнейший процесс автоматизирован. Пропорции и объёмы контролируют операторы. Все процессы видны на их мониторах.

«В первую очередь материал поступает в бункера. С них мы по элеваторам прогоняем его в горелку. Там доводим до определённой температуры, а затем по высокому элеватору подаём его в дозаторы», — рассказал оператор асфальтосмесительной установки Андрей Зимин.

Специальная установка работает в посёлке Верхний Баскунчак всего несколько дней. Её собрали специально для ремонта автодороги Ахтубинск – Нижний Баскунчак.

Объём производимого материала зависит от потребностей дорожников. В час установка производит 160 тонн. В день – около полутора тысяч.

Если над бункером загорелся зелёный свет – асфальт готов. Можно загружать. Сразу после этого его везут на объект и уже через 20 минут укладывают выравнивающим слоем на дорогу. Подрядчик только приступил к этому этапу.

Параллельно с этим продолжается фрезеровка старого асфальта. Неровности ликвидировали на одной третьей всего объекта.

«Протяжённость данного участка порядка 34 километров. На сегодняшний день укладываем выравнивающий слой. После – геосетка и верхний слой. Также будут укрепления обочины и замена остановочного павильона. Затем нанесём разметку термопластиком», — поделился начальник участка подрядной организации Магомед Мамедов.

Укладку геосетки начали выполнять в регионе только в этом году. Она позволяет сделать дорожное покрытие более прочным. По итогу дорога должна выдержать вес большегруза. Эту технологию в дальнейшем специалисты ГКУ АО «Астраханьавтодор» планируют применять и на других объектах.

Подробнее – в выпуске новостей на телеканале «Астрахань 24».