Итоги 2022 года: Астраханская область — важный транзитный центр товарообмена

При участии региона была проделана большая работа по формированию транспортно-логистической инфраструктуры международного транспортного коридора «Север — Юг». В первую очередь, в 2022 году значительно выросло международное значение астраханских портов. По МТК «Север — Юг» увеличился транзит грузов в страны Прикаспия и Юго-Восточной Азии. Объём перевалки за период января — сентября 2022-го составил 2,1 млн тонн. А объём груза на астраханском участке МТК «Север — Юг» превысил 16 млн тонн.

Как стало известно на XVIII Форуме межрегионального сотрудничества России и Казахстана, к 2030 году в регионе планируют увеличение грузопотока по МТК «Север — Юг» в два раза.

«Развитие Каспийского кластера, включающего ОЭЗ „Лотос“ и портовую ОЭЗ, в ближайшие годы станет одним из локомотивов роста экономики Астраханской области и России в целом. Каспийский кластер формируется как база обработки грузов МТК „Север — Юг“. Его задача — повысить конкурентоспособность российских портов на Каспии, привлечь дополнительный грузопоток в страны Ближнего Востока и Южной Азии», — заявил губернатор Игорь Бабушкин в прошлогоднем интервью «Интерфаксу».

В 2022 году ОЭЗ «Лотос» вступила во Всемирную организацию свободных зон. Это позволит акционерному обществу находить новых инвесторов и партнёров. Кстати, в ушедшем году ОЭЗ обзавелась очередным резидентом — китайской «Голден Индастрис Групп». Компания построит в нашем регионе завод по производству технического углерода — сверхчистой специализированной сажи из природного газа. Также в 2022 году экспертный совет особой экономической зоны «Лотос» одобрил бизнес-план компании «АЗСМ», которая планирует запустить в ОЭЗ «Лотос» завод по производству элементов трубопроводов. Кроме того, на территории ОЭЗ в Наримановском районе продолжается строительство завода бытовой химии. На предприятии будут производить шампуни, стиральные порошки, жидкое мыло и другие чистящие средства иранских брендов. Его запустят в 2024 году.

Хорошо обстоят дела и в портовой особой экономической зоне. В 2022 году у неё появился второй резидент — компания «АгроТерминал Каспий». Предприятие начнёт строительство современного терминала в Лиманском районе для приёма, хранения и отгрузки зерновых культур и растительного масла. Напомним, на VI Каспийском саммите президент России Владимир Путин подчеркнул, что в выстраивании Международного транспортного коридора «Север — Юг» особое внимание будет уделено портам Оля и Астрахань.

Кстати, астраханский морской порт в 2022 году увеличил оборот контейнеров в пять раз, что связано с изменением логистических маршрутов, в том числе с открытием транзита через Иран.

А на астраханском судостроительном заводе «Лотос» впервые в России построят четыре универсальных сухогруза-контейнера — контракт на их возведение и поставку в 2022-м заключил Южный центр судостроения и судоремонта. Строительство же круизного лайнера «Пётр Великий» в прошлом году вышло на финишную прямую. У Объединённой судостроительной корпорации этот проект — приоритетный. Работа на заводе «Лотос» ведётся активно. Спустить на воду лайнер планируют в 2023 году. «Пётр Великий» будет участвовать в развитии круизного туризма на территории Каспийского моря с учётом тех маршрутов, которые возможно будет объединить с Волгой.

Важность развития промышленного комплекса доказывают новые меры поддержки от государства. Например, в сентябре правительство РФ объявило о запуске промышленной ипотеки, благодаря которой российские компании смогут получить долгосрочные кредиты на покупку производственной недвижимости. Также компаниям, в том числе астраханским, помогают оптимизировать работу и внедрить принципы бережливого производства в рамках национального проекта «Производительность труда». К нему в 2022 году присоединилось сразу несколько предприятий Астраханской области: завод резиновой обуви «Дюна-АСТ», мясокомбинат «Астраханский» и Астраханский судостроительный завод.